Qui a tué la voiture électrique ?

Petit zoom sur un documentaire diffusé en 2006, très instructif sur le parcours chaotique de la voiture électrique.

Il y a 100 ans, les voitures électriques étaient plus nombreuses que les voitures à essence. La technologie a donc un fort passé, mais pourtant, les constructeurs font beaucoup de prototypes, mais ne les mettent presque jamais sur le marché. Pourquoi son développement est-il si limité ?

La EV1 de General Motors, un petit bijou grand public développée dans les années 90, à un prix raisonnable, a été arrêté au bout de quelques années alors que la demande existait belle et bien.

Ce documentaire, pro-électrique, montre surtout que le développement de l’électrique a été freiné non pas par la technique, mais par les gouvernements, par les entreprises pétrolières, et surtout par les constructeurs eux-mêmes. Le combat était inégal :

  • Pas de réel marketing autour de l’électrique par les constructeurs
  • Suppression des législations portant sur le rejet de CO2 et la recherche d’efficacité énergétique
  • Aides fiscales très importantes sur les hummers (plus de 20L/100km)
  • Importante baisse volontaire du prix du pétrole par les membres de l’OPEP
  • Etc.

Ce documentaire a beau être militant, on en ressort quand même avec une impression de gâchis et de dégoût devant les choix politiques et commerciaux.

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One Response to Qui a tué la voiture électrique ?

  1. Bonjour,
    Je trouve ce reportage absolument édifiant. Je pense qu’à cette époque les constructeurs automobiles, les pays producteurs de pétrole et les consommateurs n’étaient pas assez ouverts d’esprit pour permettre au véhicule électrique de se développer. Croyez-vous que Toyota aurait connu le même sort s’il pariait sur la voiture 100 % électrique au lieu de la technologie hybride ? Quoi qu’il en soit, on connait tous la fin de l’histoire.

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